Interfejs ELM327 Mini OBDII

Zestaw zawiera:

• Interfejs

Interfejs współpracuje z odpowiednim oprogramowaniem i umożliwia:

• Odczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowały zapalenie kontrolki MIL
• Pomiar mocy silnika (KM)
• Kasowanie kontrolki CHECK ENGINE
• Odczyt i kasowanie błędów OBD II - wszystkie protokoły
• Odczyt i kasowanie błędów oczekujących (kiedy kontrolka jeszcze się nie zapaliła)
• Pomiar parametrów takich jak przyspieszenie od 0 do 100 km/h
• Odczyt błędów ogólnych i charakterystycznych dla konkretnego producenta
• Sprawdzanie znaczenia kodów błędów
• Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (Live Data)
• Odczyt parametrów na bieżąco (Online)
• Podgląd zamrożonych ramek (Freeze Frames)

1. Wypalanie filtra DPF - dla samochodów OPEL aplikacja OPL DPF (Opel Insygnia, Astra J, Chevrolet, z silnikiem A20DT, A20DTH, A20DTJ, A20DTR, A20DTC, A20DTL oraz z niektórymi silnikach A17DTx )
2. Wypalanie filtra DPF - dla samochodów grupy VW aplikacja VAG DPF ( obsługiwany silnik: DETA, CRBC, CFHD, CUNA, CFFB, CFWA, CLHA, CXXB, CAYC, CAHA, CXHA, CFGB (*), CFGC, CJCA, CRMB, CUPA, CUSA, CXFA, CAYB, CAYD, CRLB, CUTA , CFHC, CAGA (*), CSHA, CJCD, DFSB, CLAB, DFLA, DCXA, CFCA, CGLC, CFJB, CFHA, CRUA, DDYA, DFFA, CRKB, DCYA, DFCA, CUUB, CGLB, CUAA, CUSB, CAPA (*), DFGA, DFSF, DFHA, CNHA, DGTE (*), CCWA, DGDA, DLUB, CJCB, DGTD, CDUD, CSUD częściowe wsparcie lub w zależności od wersji oprogramowania
3. Błędy silnikowe oraz inne parametry aplikacja TORQUE PRO  (Polecam !)
4. Bardzo dobrą aplikacją jest również Car Scanner  (Polecam !)

Charakterystyka produktu :

• Złącze 16 Pinów
• Moduł bluetooth 2.0
• Interfejs zasilany bezpośrednio z gniazda OBD II
• W komplecie kod QR z dostępem do aplikacji: TORQUE PRO, DashCommand, ScanMaster ...

Najczęściej zadawane pytania:

Czy ten interfejs będzie działał z moim samochodem?

Ten interfejs jest urządzeniem uniwersalnym i dzięki temu że został wyposażony w szybki procesor typu PIC18F24K80 współpracuje  ze wszystkimi modelami pojazdów posiadających standardowe złącze OBD II. Orientacyjne daty wprowadzania systemu OBD II na świecie: USA i Azja silniki benzynowe oraz diesla: od 1996 roku, Europa i pozostałe: od 2001 roku samochody z silnikiem benzynowym, od 2003 roku samochody z silnikiem diesla.

Jak połączyć się z interfejsem?

Należy zainstalować aplikację ( skanując kod QR dołączony do interfejsu, lub pobrać darmową aplikację ze Sklepu Google Play) po czym podłączyć interfejs do gniazda OBD II. Włączamy bluetooth w telefonie, ustawiamy widoczność oraz wyszukujemy na liście urządzenie OBDII. Łączymy się z nim wpisując standardowy kod 1234. Dopiero po tym kroku włączamy aplikację i łączymy się z interfejsem.

Wymagania sprzętowe :

• Smartphone, tablet, laptop bądź inne urządzenie posiadające moduł Bluetooth oraz systemem operacyjnym Android, Windows, Windows Mobile

Przykładowe funkcje interfejsu:

• Odczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowały zapalenie kontrolki MIL
• Pomiar mocy silnika (KM)
• Kasowanie kontrolki CHECK ENGINE
• Odczyt i kasowanie błędów OBD II - wszystkie protokoły
• Odczyt i kasowanie błędów oczekujących (kiedy kontrolka jeszcze się nie zapaliła)
• Pomiar parametrów takich jak przyspieszenie od 0 do 100 km/h
• Odczyt błędów ogólnych i charakterystycznych dla konkretnego producenta
• Sprawdzanie znaczenia kodów błędów
• Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (Live Data)
• Odczyt parametrów na bieżąco (Online)
• Podgląd zamrożonych ramek (Freeze Frames)

Obsługiwane protokoły :

• 1. SAE J1850 PWM (41.6Kbaud)
• 2. SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)
• 3. ISO9141-2 (5 bajtów inicjujących, 10.4Kbaud)
• 4. ISO14230-4 KWP (5 bitów, 10,4 Kbaud)
• 5. ISO14230-4 KWP (szybki init, 10.4 Kbaud)
• 6. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)
• 7. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)
• 8. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)
• 9. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)
• A.SAE J1939 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 * Kbaud)
• B.USER1 CAN (11 * bit ID, 125 * Kbaud)
• C.USER2 CAN (11 * bit ID, 50 * kbaud)