STEROWNIK - REGULATOR ŚWIATEŁ DZIENNYCH

czyli

ŚWIATŁA DZIENNE ZAMIAST DROGOWYCH (DŁUGICH)

ŚWIECĄ TYLKO WTEDY GDY PRACUJE SILNIK POBIERAJĄC 40W ZAMIAST 120W (MOŻLIWOŚĆ REGULACJI 30-40%)

• nie wymaga dodatkowych reflektorów
• nie narusza istniejącej instalacji
• moduł jest bezobsługowy
• podłączenie tylko 5 lub 6 przewodów

Moduł pasuje do wszystkich samochodów z instalacją 12V, w których żarówki świecą po podaniu +12V (nie przez podanie masy - do aut azjatyckich, gdzie światła są sterowane masą odpowiedni moduł znajdą Państwo na innej naszej aukcji, mamy także wersję 24V)

Nie wymaga stosowania dodatkowych reflektorów ponieważ wykorzystuje fabryczne oświetlenie każdego samochodu ŚWIATŁA DROGOWE (DŁUGIE)

Układ nie obciąża nadmiernie układu elektrycznego samochodu w czasie jazdy co wydłuża żywotność akumulatora itp. a tym samym czas bezawaryjnej eksploatacji.

Zasada działania:

Po uruchomieniu silnika (moduł wykrywa wzrost napięcia powyżej 13.5V) załączają się automatycznie światła dzienne (świecą wtedy gdy pracuje silnik i gasną po wyłączeniu stacyjki). Wyjścia modułu podłącza się do żarówek od świateł drogowych (długich) a sterowanie impulsowe układu powoduje, że żarówki świecą na 30 % mocy nominalnej pobierając z układu samochodu jedynie około 40 W a nie 120 W jak pobierałyby normalnie. W efekcie uzyskujemy światła dzienne, które świeca prawie tak jak światła mijania, z tym że pobierają z akumulatora około 70% mniej mocy nominalnej żarówek. Nie oślepiają innych kierowców i dają rozproszone dobrze widoczne światło w dzień. Dla oka efekt osłabienia mocy jest w dzień prawie niedostrzegalny. Włączenie świateł mijania automatycznie odłącza światła dzienne.

Z naszym modułem funkcjonalność świateł drogowych (długich) pozostaje bez zmian, tzn nadal można nimi migać lub włączać je na stałe.

Układ pracuje poprawnie z żarówkami o mocy 55/60W

MODUŁ MOŻNA WYŁĄCZYĆ NA PRZYKŁAD PRZEZ ZACIĄGNIĘCIE HAMULCA RĘCZNEGO

Najczęściej zadawane pytania:

Czy montaż jest skomplikowany?

Nie, instalacja polega na podłączeniu 5 lub 6 przewodów:

• biały - masa
• czerwony +12V po stacyjce
• niebieski - światła drogowe (dzienne)
• niebieski - światła drogowe (dzienne)
• żółty - światła pozycyjne
• czarny - wyłącznik lub do hamulca ręcznego (podłączenie opcjonalne)

Gdzie montuje się moduł?

Zalecamy montaż wewnątrz pojazdu w okolicy fabrycznego włącznika świateł lub w skrzynce bezpieczników, ponieważ się tam wszystkie potrzebne przewody. W zestawie znajduje się instrukcja w której wszystko jest dokładnie opisane, a w razie potrzeby pomagamy przez telefon lub e-mail.

W skład zestawu wchodzą:

• moduł
• instrukcja podłączenia
• karta gwarancyjna

Urządzenie zostało zaprojektowane i wyprodukowane z użyciem profesjonalnego sprzętu zgodnie z obowiązującymi normami.

SPRAWDZONA I NIEZAWODNA KONSTRUKCJA - PRODUKT DOSTĘPNY W NASZEJ OFERCIE OD 2006r.